Kaupunki sai 15 miljoonan dollarin liittovaltion avustuksen 600 jalkakäytävänvarren rakentamiseenSähköautojen laturitkaikilla kaduillaan. Se on osa laajempaa pyrkimystä rakentaa 10 000 kadunvarsilamaa New Yorkiin vuoteen 2030 mennessä.
Ehkä ainoa asia, joka on New Yorkissa vaikeampaa kuin pysäköintipaikan löytäminen, on latauspaikan löytäminen.
Kaupungin sähköajoneuvojen omistajat saattavat pian saada helpotusta tähän toiseen ongelmaan 15 miljoonan dollarin liittovaltion avustuksen ansiosta, jolla rakennetaan 600 sähköautojen latauspistettä – Yhdysvaltojen suurin laatuaan oleva verkosto ja askel kohti kaupungin tavoitetta rakentaa 10 000 latauspistettä vuoteen 2030 mennessä.
Rahoitus on osa Bidenin hallinnon ohjelmaa, josta on myönnetty 521 miljoonaa dollaria julkisiin sähköautojen lataushankkeisiin 28 muussa osavaltiossa sekä Columbian piirikunnassa ja kahdeksassa heimon jäsenmaassa.
New Yorkissa 30 prosenttia kasvihuonekaasupäästöistä on peräisin liikenteestä – ja suurin osa tästä saasteesta on peräisin henkilöautoista. Luopuminen bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista ei ole ainoastaan keskeistä kaupungin omassa tavoitteessa muuttaa vuokra-autot sähkökäyttöisiksi tai pyörätuolilla esteettömiksi vuosikymmenen loppuun mennessä, vaan se on myös välttämätöntä noudattaa osavaltionlaajuista lakia, joka kieltää uusien bensiinikäyttöisten autojen myynnin vuoden 2035 jälkeen.
Mutta siirtyäkseen onnistuneesti pois bensiiniautoista,Sähköautojen laturittäytyy olla helppo löytää.
Vaikka sähköautoilijat yleensä tankkaavat autonsa kotona, New Yorkissa useimmat ihmiset asuvat kerrostaloissa, ja harvoilla on oma ajotie, jonne he voivat pysäköidä auton ja kytkeä sen kotilataukseen.julkiset latausasematerityisen tarpeellista New Yorkissa, mutta hyviä paikkoja rakentaa erillinen latauskeskus tiheässä kaupunkiympäristössä on niukasti.
Enter: jalkakäytävän reunaSähköautojen laturit, joihin pääsee kadun varrelta ja jotka voivat ladata auton akun jopa 100 prosenttiin useiden tuntien aikana. Jos kuljettajat kytkevät auton yön yli, heidän ajoneuvonsa ovat valmiita lähtöön aamuun mennessä.
”Tarvitsemme latauspisteitä kaduille, ja tämä mahdollistaa siirtymisen sähköajoneuvoihin”, sanoi Tiya Gordon, Itelectricin perustajajäsen. Itelectric on Brooklynissa toimiva yritys, joka valmistaa ja asentaa kadunvarsilaturipisteitä kaupunkeihin.
New York ei ole ainoa kaupunki, joka soveltaa tätä katujen varsilla tapahtuvaa latausta. San Francisco käynnisti kesäkuussa kadunvarsilatauksen pilottihankkeen – osana sen laajempaa tavoitetta asentaa 1 500 julkista latauspistettä vuoteen 2030 mennessä. Boston on parhaillaan asentamassa kadunvarsilatauspisteitä ja haluaa lopulta, että jokainen asukas asuu viiden minuutin kävelymatkan päässä laturista. Itselectric alkaa ottaa latureita käyttöön siellä tänä syksynä ja asentaa lisää Detroitiin, ja suunnitelmissa on laajentaa toimintaa Los Angelesiin ja Jersey Cityyn, New Jerseyyn.
New York on tähän mennessä asentanut 100 kadunvarsilatauspistettä osana sähköyhtiö Con Edisonin rahoittamaa pilottihanketta. Ohjelma alkoi vuonna 2021, kun laturit asennettiin sähköautoille varattujen pysäköintipaikkojen viereen. Kuljettajat maksavat latauksesta päivällä 2,50 dollaria tunnissa ja yöllä dollarin tunnissa. Näiden laturien käyttöaste on ollut odotettua suurempi, ja yli 70 prosenttia ajasta ne lataavat sähköautojen akkuja.
Julkaisun aika: 30.11.2024