Vuoden 2025 toisen neljänneksen loppuun mennessä Euroopassa oli yli 1,05 miljoonaa julkisesti saatavilla olevaa latauspistettä, kun niitä oli ensimmäisen neljänneksen lopussa noin miljoona. Tämä nopea kasvu heijastaa sekä sähköautojen vahvaa käyttöönottoa että kiireellisyyttä, jolla hallitukset, energiayhtiöt ja yksityiset toimijat investoivat infrastruktuuriin EU:n ilmasto- ja liikkuvuustavoitteiden saavuttamiseksi. Viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna mantereella kirjattiin 22 prosentin kasvu vaihtovirtalatureiden määrässä ja vaikuttavat 41 prosentin kasvussa sähköautojen latauspisteissä.DC-pikalaturitNämä luvut korostavat murroksessa olevia markkinoita: vaikka vaihtovirtalaturit ovat edelleen paikallisen ja kotitalouksien latauksen selkäranka, tasavirtaverkot laajenevat nopeasti tukemaan pitkän matkan liikennettä ja raskaita ajoneuvoja. Tilanne on kuitenkin kaikkea muuta kuin yhtenäinen. Euroopan kymmenen kärkimaata – Alankomaat, Saksa, Ranska, Belgia, Italia, Ruotsi, Espanja, Tanska, Itävalta ja Norja – esittelevät erilaisia strategioita. Jotkut johtavat absoluuttisissa luvuissa, toiset suhteellisessa kasvussa tai tasavirtaosuudessa. Yhdessä ne havainnollistavat, miten kansalliset politiikat, maantiede ja kuluttajien kysyntä muokkaavat Euroopan lataustulevaisuutta.
Verkkovirtalaturitmuodostavat edelleen suurimman osan Euroopan latauspisteistä, noin 81 % koko verkosta. Absoluuttisissa luvuissa Alankomaat (191 050 ilmastointipistettä) ja Saksa (141 181 ilmastointipistettä) ovat edelleen johtavia maita.
Mutta todellinen vauhti on DC-latureissa. Vuoden 2025 puoliväliin mennessä Euroopassa oli 202 709 DC-pistettä, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä pitkän matkan liikenteelle ja raskaille ajoneuvoille. Suurimmat vuotuiset kasvut nähtiin Italiassa (+62 %), Belgiassa ja Itävallassa (molemmissa +59 %) sekä Tanskassa (+79 %).
Julkaisun aika: 13. syyskuuta 2025